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■  이달의 사은품



 







■  이 책에 대하여



1895년 11월 2일, 세계 최초의 자동차잡지 더 오토카(The Autocar)

창간호가 영국 코번트리에서 나왔다. 그리고 2008년 1월 18일,

서울 여의도에서 오토카의 공식 한국판 오토카 코리아가 나왔다.

오토카 코리아는 영국 오토카로부터 전 세계 18개국 라이선스 잡지 중

최고수준이라는 평가받으며 한국 자동차 잡지의 핵으로 떠올랐다.


오토카, 영국 자동차산업보다 6주 앞선 창간호
전 세계 자동차 잡지 가운데 오토카 와 웬만큼 역사를 비교할 잡지는 찾을 수 없다.
1895년 창간된 이 잡지는 영국 자동차산업보다 6주일을 앞섰다.
영국 자동차산업의 공식 탄생일은 1896년 1월 14일.
다임러가 코번트리에 자리 잡은 날이었다.
그보다 더 오래된 자동차 메이커는 둘뿐 메르세데스-벤츠와 푸조뿐이었다.

 

자동차계 뉴스의 선두주자
창간과 더불어 오토카는 자동차계 내부 정보수집에 놀라운 기량을 발휘했다.
때문에 자동차 저널리즘계에서 선망과 명성을 한 몸에 받았다.
오토카는 당초부터 영국만이 아니라 국제무대를 취재대상으로 삼았다.
국내와 해외에서 오토카는 한결같이 업계의 신뢰를 얻었다.
따라서 으레 내부소식을 가장 먼저 보도하고,
기업 최고위층 인사와 독점 인터뷰를 할 수 있었다.
초창기부터 오토카는 글자 그대로 수천 수만의
특종 사진 제1호를 발표했다. “ 그 전통은 지금도 계속되고 있다.


세계 자동차발달사에 기여하다
재규어의 창업자 윌리엄 라이언즈 경은 오토카에 대단한 찬사를 보냈다.
“내가 기억하는 한 오토카는 자동차를 단순한 교통수단 이상으로 보는
모든 사람을 위해 자동차의 역사를 기록했다.
카마니아들의 상상력을 자극하고,
자동차 발달에 크게 이바지하는 공적을 세웠다.
나아가 오토카의 편집정책을 이렇게 묘사했다.
“견해는 건전하고, 그 견해를 밝히는데 두려움이 없다. 기술적인 기사와 설명은 정확하다.”
이 말은 당시와 마찬가지로 지금도 그대로 적중하고 있다.




 



■  이달의 목차


 

 

 

 



[오토카 코리아(2020년 12월호) 목차]



CONTENTS 2020 DECEMBER NO.1


COVER STORY

1 Bugatti Bolide

부가티가 르망 잠재력이 있는 1825마력짜리 하이퍼카를 선보이다


HOT CAR

82 Ferrari SF90 Spider

페라리가 브랜드 역사상 최초의 양산형 플러그인 하이브리드의 컨버터블 버전을 공개했다


22 Ssangyong All New REXTON

내외관 디자인을 확 바꾸고 성능을 향상시킨 올 뉴 렉스턴은 3천만 원대에서 시작한다


INTERVIEW

16 제이크 아우만 FCA코리아 사장

제이크 아우만 사장은 지프 80주년을 맞이하는 2021년 국내 시장에서 다시 1만 대 클럽에 복귀하는 것이 목표다


AUTOCAR 125 

14 Happy Birthday Autocar

<오토카> 125주년을 맞이해 자동차 업계 명사들이 보내온 축하 메시지


116 Established 1895: 오토카가 운송혁명을 주도하는 방법

대표적인 자동차 역사학자 데이비드 버제스-와이즈(David Burgess-Wise)가 125년 전 어떻게, 한 젊은 영국인이 자동차에 관한 잡지를 시작하게 되었는지, 그리고 그것이 어떻게 변화하고 새로운 세계 산업의 주요 부분이 되었는지에 대해 이야기한다


124 THE AUTOCAR 창간호(오리지널 스크립트)




CONTENTS 2020 DECEMBER NO.2


COLUMN

26 구상 교수의 디자인 비평

4년만의 변신, 르노삼성 QM6 디자인 특징


DRIVE STORY

30 Jeep Gladiator

어디든 갈 수 있고 무엇이든 할 수 있다. 지프 글래디에이터는 자꾸만 모험을 부추긴다. 그 부추김에 이끌려 아들과 오프로드로 나섰다


38 Ssangyong All New REXTON

렉스턴은 쌍용의 히어로가 될 수 있을까?


44 Volvo V90 CROSS COUNTRY

SUV의 열풍이 지나가면 왜건 전성시대가 올까? V90 같은 차가 많아지면 가능할지 모른다


48 Renault Samsung QM6

QM6의 예리한 핸들링은 중년을 위한 가족 중심 차 느낌에서 반전과 같은 매력이다


60 Polestar 2 v Tesla Model 3

신형 폴스타 2는 직선 구간에서 번개처럼 빠른 테슬라 모델 3을 따라잡을 수 없지만, 판매량은 어떨까? 리처드 레인(Richard Lane)이 세계에서 가장 인기 있는 전기차와 그 차의 진정한 첫 경쟁자를 맞붙여 본다


70 Bentley Bacalar

매력이 철철 넘치는 오직 열두 대의 샘플, 최고출력 650마력, 1800만 파운드(약 286억 원)의 바칼라는 벤틀리라는 울트라 럭셔리 코치빌더의 시대를 이끈다. 마크 더프가 쇼카를 몰아봤다


ROAD TEST

96 Volvo V90 T6 Recharge

더 많은 사람이 선택할 수 있도록 값과 출력을 낮춘 플러그인 하이브리드




CONTENTS 2020 DECEMBER NO.3


CLASSIC & SPORTS CAR

106 취향의 문제

나름의 입지를 차지하고 있던 세 모델 가운데, 코치빌드 방식으로 만든 비터 SC는 대량 생산된 BMW 635CSi과 재규어 XJ-S에 필적할 수 있을까?


FIRST DRIVE

52 Mercedes-Benz S-Class 4Matic

메르세데스-벤츠의 플래그십 모델 7세대 S-클래스는 어느 때보다 힘든 과제를 안고 있다. 기술과 디지털화에 대한 강조는 어떤 결실을 맺을까?


74 DONKERVOORT D8 GTO-JD70

네델란드의 케이터햄은 아우디 RS3의 5기통 엔진을 경량 로드스터에 집어넣어 톤당 618마력을 낸다 


80 The All-New TUCSON Hybrid

형 만한 아우 없다더니, 투싼 하이브리드는 상식을 넘는 가치를 보여준다


DRIVING EVENT

20 Mercedes-Benz New E-Class

E-클래스는 놀라운 신기술로 가득하지만 마음을 끄는 무언가는 부족해지는 느낌이다


24 Lincoln AVIATOR

링컨 에비에이터 PHEV는 힘과 여유, 효율성이 잘 어울렸다


84 Ferrari Roma

페라리 로마는 기대를 넘어서는 폭발력에도 우아한 자세, 균형을 잃지 않는다


EULOGY

86 가족용 페라리의 기념비적 여정을 되돌아보다

뒷좌석을 더 작게 만들고 더 멋진 상품이 될 수도 있었지만, 가족용 페라리는 자랑스러운 역사가 있다. 앤드류 프랭클(Andrew Frankel)이 그 마지막 모델을 시승해 본다


BUSINESS

18 전기차 스타트업 버블은 터질 것인가?

투자자들은 쪽박을 차게 될지도 모르는 전기차 스타트업 기업들의 높은 주가를 우려하고 있다


INSIGHT

92 쉘의 미래 전략. 마음도 충전하세요

이게 쉘의 계획이다. 전기차 충전 전용 공간과 충전 친화적 시설을 갖추는 것. 존 에반스(John Evans)가 그 이상의 것을 알아봤다.


UNDER THE SKIN

136 직렬 6기통 엔진이 다시 늘어나는 이유






■  이 책의 월별 표지







 



 

 

 

 

 


 


 


 



 





 

 






















 



 

 

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